
Đây là lỗi phổ biến nhất, thường gây gián đoạn ngay từ đầu ca làm việc.
- Nguyên nhân 1: Thiếu nhiên liệu hoặc nhiên liệu kém chất lượng. Cần kiểm tra và đổ đầy xăng sạch. Đảm bảo van khóa xăng đang ở vị trí mở (ON).
- Nguyên nhân 2: Bugi bẩn, hỏng hoặc đánh lửa kém. Cần tháo bugi, vệ sinh điện cực bằng bàn chải mềm hoặc xăng/chất tẩy rửa chuyên dụng. Nếu bugi đã cũ hoặc bị nứt, hãy thay thế bằng bugi mới tương đương.
- Nguyên nhân 3: Dây điện lỏng lẻo hoặc hệ thống đánh lửa có vấn đề. Cần kiểm tra và siết chặt các kết nối điện, đặc biệt là dây nối đến bugi và công tắc máy.
Lực rung kém dẫn đến độ nén nền móng không đạt tiêu chuẩn, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng công trình.
- Nguyên nhân 1: Lò xo chân đầm bị hỏng, mòn hoặc gãy.
+ Phân tích sâu: Lò xo/cao su giảm chấn là bộ phận truyền và phân tán lực rung từ động cơ xuống đế đầm. Lò xo yếu sẽ làm giảm hiệu suất truyền lực.
+ Khắc phục: Kiểm tra và thay thế lò xo (thường là cao su chịu lực) bị rão hoặc nứt gãy. Đảm bảo thay thế bằng loại có độ cứng và thông số kỹ thuật tương đương với nhà sản xuất.
- Nguyên nhân 2: Dầu chân đầm (dầu bôi trơn bộ phận rung) bị thiếu hoặc không hoạt động tốt.
+ Khắc phục: Kiểm tra mức dầu chân đầm và thay dầu mới nếu dầu đã bị bẩn hoặc biến chất. Đảm bảo châm đủ mức khuyến cáo.
- Nguyên nhân 3: Bộ phận ly tâm (Bộ phận rung) bị hỏng.
+ Khắc phục: Đây là lỗi phức tạp yêu cầu tháo rời hộp số rung. Nên liên hệ kỹ thuật viên chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa/thay thế.
Quá nhiệt là dấu hiệu cảnh báo động cơ đang làm việc quá tải hoặc thiếu bôi trơn, có thể dẫn đến hỏng hóc động cơ nghiêm trọng.
- Nguyên nhân 1: Hệ thống làm mát (cánh quạt, khe thoát nhiệt) bị tắc nghẽn.
+ Phân tích sâu: Máy đầm bàn chạy xăng chủ yếu dùng hệ thống làm mát bằng không khí. Bụi bẩn, bê tông bám vào cánh quạt và các khe thoát nhiệt sẽ ngăn cản quá trình tản nhiệt.
+ Khắc phục: Vệ sinh kỹ lưỡng các cánh quạt, lưới bảo vệ và các rãnh tản nhiệt xung quanh động cơ.
- Nguyên nhân 2: Thiếu dầu bôi trơn động cơ.
+ Khắc phục: Kiểm tra mức dầu nhớt động cơ bằng que thăm. Nếu mức dầu dưới vạch MIN, hãy châm thêm hoặc thay dầu mới (chú ý loại dầu và cấp độ nhớt khuyến cáo).
- Nguyên nhân 3: Máy chạy liên tục trong thời gian quá lâu hoặc quá tải.
+ Khắc phục: Cho máy nghỉ giải lao sau mỗi 30-45 phút làm việc liên tục, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng nóng.

Rò rỉ nhiên liệu không chỉ gây lãng phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao tại công trường.
- Nguyên nhân 1: Bình xăng, đường ống dẫn nhiên liệu.
+ Khắc phục: Kiểm tra bằng mắt thường. Thay thế bình xăng bị nứt hoặc các đường ống bị xuống cấp. Thay thế các ron cao su bị chai cứng hoặc rách.
- Nguyên nhân 2: Bình xăng con bị tắc nghẽn hoặc van phao hỏng.
+ Khắc phục: Vệ sinh bình xăng con bằng khí nén và dung dịch chuyên dụng. Kiểm tra lại van phao và kim khóa xăng. Nếu rò rỉ vẫn tiếp diễn, cần sửa chữa hoặc thay thế bộ chế hòa khí mới.
- Nguyên nhân 1: Các ốc vít, bulông bị lỏng (đặc biệt là ốc chân máy).
+ Khắc phục: Tiến hành kiểm tra và siết chặt toàn bộ các ốc vít trên khung máy, động cơ và đế đầm. Việc siết chặt phải đồng đều để tránh biến dạng khung.
- Nguyên nhân 2: Bộ phận rung (ly tâm) bị hỏng hoặc mất cân bằng.
+ Khắc phục: Việc mất cân bằng trong bộ phận ly tâm rất nguy hiểm. Cần dừng máy ngay lập tức và nhờ kỹ thuật viên kiểm tra.
- Nguyên nhân 3: Động cơ chạy không ổn định (ga không đều).
+ Khắc phục: Kiểm tra bộ chế hòa khí và điều chỉnh dây ga/bướm ga. Tham khảo thêm về Bí quyết sử dụng máy đầm bàn bê tông hiệu quả
Việc khắc phục lỗi chỉ là giải pháp tình thế. Để máy hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ, bạn cần thực hiện bảo dưỡng phòng tránh:

- Bảo dưỡng máy định kỳ:
+ Thay dầu nhớt: Thay dầu động cơ theo giờ hoạt động (thông thường sau 50-100 giờ làm việc) và dầu chân đầm theo lịch khuyến cáo.
+ Vệ sinh máy thường xuyên: Sau mỗi ca làm việc, hãy loại bỏ đất, cát, bê tông bám trên thân máy và khe tản nhiệt.
+ Kiểm tra tổng thể: Định kỳ siết chặt tất cả các ốc vít và kiểm tra độ mòn của lò xo/cao su giảm chấn.
- Sử dụng nhiên liệu và dầu bôi trơn sạch: Đảm bảo xăng không lẫn nước, cặn bẩn hoặc tạp chất. Sử dụng loại dầu nhớt chính hãng, có độ nhớt phù hợp với điều kiện làm việc.
- Kiểm tra hệ thống nhiên liệu chi tiết: Thường xuyên kiểm tra lọc xăng, bình xăng và đường dẫn nhiên liệu để đảm bảo không có tắc nghẽn.
- Tránh sử dụng sai cách: Tuyệt đối tránh tháo lắp các bộ phận quan trọng như bộ chế hòa khí, động cơ nếu không có chuyên môn. Đối với các lỗi nghiêm trọng như hỏng bộ phận ly tâm, hãy liên hệ ngay với kỹ thuật viên chuyên nghiệp để tránh làm hỏng thiết bị.
Việc nắm rõ các lỗi thường gặp và cách khắc phục chính xác là chìa khóa để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của máy đầm bàn chạy xăng. Bằng cách thực hiện bảo dưỡng định kỳ và vận hành đúng cách, bạn không chỉ đảm bảo máy luôn sẵn sàng cho công việc mà còn góp phần nâng cao chất lượng nền móng cho mọi công trình.
Mua hàng trên sàn TMĐT giá chỉ bằng 1/2, 1/3, nhưng máy nhận được khác xa hình ảnh nhựa lỏng lẻo, mối hàn "vừa dính đã bong hay không có linh kiện thay thế. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về vấn đề này kĩ hơn qua bài viết “Có nên mua máy hàn miệng túi trên trang thương mại điện tử?” ngay sau đây!
Hải Minh chia sẻ kinh nghiệm chọn động cơ cho máy đầm cóc chạy xăng sao cho khỏe, ít hao xăng, phù hợp từng loại công trình và dùng ổn định lâu dài.
Bước vào giai đoạn cao điểm sản xuất, nhiều chủ doanh nghiệp và cơ sở đóng gói đang phải đối mặt với những tình huống như máy hàn túi vừa mua đã "đuối”, mối hàn bị rò rỉ hay phải ngừng sản xuất vì thiếu linh kiện. Sau đây, Hải Minh xin gửi đến bạn 5 lưu ý quan trọng nhất khi lựa chọn máy hàn miệng túi công nghiệp.
Túi zip bạc có cấu tạo màng phức hợp nhiều lớp (PE, PET...), có độ dày lớn và những dòng máy mini thông thường không “đủ đô” để xử lý. Hiểu được điều đó, Hải Minh sẽ chia sẻ với bạn những lưu ý quan trọng khi lựa chọn máy hàn túi cho túi zip bạc, để lựa chọn dòng máy phù hợp với nhu cầu.
Thông số quan trọng cần quan tâm khi mua máy co màng là gì? cùng sieuthihaiminh.vn tìm hiểu nhanh qua bài viết này để lựa chọn được model chất lượng, phù hợp nhu cầu sử dụng.
Thanh gia nhiệt (hay điện trở) được coi là "trái tim" của máy rút màng co, quyết định trực tiếp đến nhiệt độ bên trong buồng nhiệt. Tìm hiểu chi tiết hơn về bộ phận này qua bài viết dưới đây nhé!