Động cơ diesel RV95

- RV95: 15.700.000đ
- RV95N:

Đặc điểm chung của Động cơ diesel RV95 là Công suất mạnh, mức tiêu hao nhiên liệu thấp; Thiết kế gọn, nhẹ, dễ sử dụng; Máybền bỉ, mang lại hiệu quả công việc cao. Động cơ diesel RV95 được dùng cho Máy hàn, Bơm nước , Máy phát điện, Máy nén khí, Ghe thuyền, Máy chế biến, Máy cày, xới, Máy xay xát, Máy công nghiệp…

Hiệu suất cao hơn so với động cơ xăng
Động cơ diesel RV95 hoạt động đơn giản hơn động cơ xăng, sử dụng xi-lanh, piston, truyền năng lượng thông qua trục khuỷu . Động cơ 4 thì được sử dụng cho các đầu máy cần hiệu suất nhiên liệu tối đa. Công suất định mức 8/2200 (Mã lực/vòng/phút); Công suất tối đa 9.5/2400 (HP/r.p.m); Mômen cực đại 3.08/1800 (kgm/rpm).

Mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn động cơ xăng
Trong khi động cơ xăng cần có thiết bị đánh lửa (bugi) để kích hoạt quá trình cháy nổ của hỗn hợp khí nén xăng - không khí thì động cơ diesel nói chung và RV95 nói riêng lại hoạt động theo nguyên lý tự nổ. Khi hòa khí diesel - không khí được nén ở áp suất cao (tỷ số nén lớn), nhiệt sinh ra sẽ kích hoạt quá trình tự cháy nổ. Chính đặc điểm này làm động cơ diesel có hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao, mức tiêu hao nhiên liệu do đó sẽ thấp hơn.

Do không có bộ chế hòa khí và bộ phận đánh lửa nên ít hư hỏng vặt
Máy hoạt động bền bỉ, tuổi thọ dài lâu, ít hư hỏng vặt, ít phải bảo dưỡng, sửa chữa, giúp tiết kiệm chi phí cho người dùng là một trong những điểm cộng của động cơ Diesel RV95.

Chất bôi trơn cho động cơ Diesel

Động cơ Diesel chịu quá tải tốt hơn động cơ xăng
Tỷ số nén của động cơ diesel RV95 vào khoảng 18, cao hơn nhiều so với động cơ xăng (từ 9 đến 13). Chính vì vậy, công nghệ và vật liệu chế tạo động cơ diesel cao hơn để đảm bảo độ bền và giảm thiểu độ mài mòn, khả năng chịu qua tải tốt, đảm bảo hiệu quả công việc luôn cao.
Thông tin chi tiết sản phẩm:

Cách bảo dưỡng động cơ Diesel:
1. Rửa nắp thùng nhiên liệu và lưới lọt ở miệng rót:
Nắp và lưới lọc được rửa sạch trong dầu lửa hoặc dầu diesel.
2. Xả cặn thùng nhiên liệu:
Trước khi cho máy làm việc cần phải xả cặn lắng qua khóa xả thùng nhiên liệu.
3. Rửa thùng nhiên liệu:
Khi rửa thùng phải tháo ra khỏi máy, xả hết nhiên liệu trong thùng. Sau đó đổ một ít dầu lửa hoặc dầu Diesel súc thùng và xả ra ngoài cho đến khi nhiên liệu chảy ra được trong sạch.
4. Xả không khí ra khỏi hệ thống:
Cần chú ý khi xả gió trong đường dầu áp lực thấp cần tháo các đinh ốc ở bầu lọc và bơm. Khi xả gió ở đường ống cao áp thì nới lỏng các đầu nối của ống cao áp. Một số động cơ không có bơm tay, khi xả gió phải để tay ga vị trí lớn nhất và cho động cơ quay bằng máy khởi động.
Xả gió phải tiến hành một cách cẩn thận để tránh khởi động động cơ khó khăn và động cơ làm việc bị ngắt quãng.
5. Bảo dưỡng vòi phun:
Để đảm bảo chất lượng, việc bảo dưỡng vòi phun, phải tiến hành ở xưởng có trang bị và dụng cụ chuyên dùng. Bảo dưỡng vòi phun bao gồm làm sạch, rửa, kiểm tra và điều chỉnh.